フリードはモビリオスパイクの後継機？

モビリオスパイクの後継機では、無いと書いてますね。

【ホンダ フリード 発表】モビリオ後継ではない…進化したから
レスポンス
ホンダ『フリード』（29日発表）は『モビリオ』＆『モビリオスパイク』の後継車か否か。どちらも1.5リットルクラスのミニミニバンで、フリードの登場にともないモビリオ＆モビリオスパイクはモデル廃止となったが、車名は継承されなかった。本田技研工業四輪営業統括部 ...

【ホンダ フリード 発表】3タイプのシートパターン
レスポンス
ひとつ目は『モビリオスパイク』の流れを汲んだ広いラゲッジスペースを特徴とした2列シートの5人乗り。そしてふたつ目は、メインモデルとなる2列目キャプテンシートの7人乗り。キャプテンシートは2列目に2脚チャイルドシートを装着していても、中央をウォークスルーして3 ...

ホンダ フリード記事：カーセンサー

ん～、モビリオスパイクの後継機「フリード」記事ばかりですなぁ。

【発表会】ホンダ フリード
Car Sensor Lab カーセンサーｎｅｔ (press release)
同社のモビリオおよびモビリオスパイクの後継車であるだけに、１車種で2列シートの5人乗り、３列シートを備えた7＆8人乗りが設定されています。全長が160mm長くなり、幅は10mm大きくなりましたが、全高は低くなっています。同社のミニバンは低床・低重心が特徴ですから、 ...

モビリオスパイクの後継機「フリード」を発表

モビリオスパイクの後継機「フリード」が、ついに発表されましたね。 1列目から3列目までウォークスルーが可能な、3列シート7人乗りタイプなんかが、面白そう。 2列目はキャプテンシートっていうんですね。

【写真レポート】ホンダ「フリード」、小さくても8人乗れる本格ミニバン
日経トレンディネット
ポジション的にはモビリオ／モビリオスパイクの後継だが、新しい車名で設計を一新した「フリード」。全長4.2メートルそこそこのコンパクトなボディーで3列シート8人乗りを実現（画像クリックで拡大）本田技研工業は2008年5月29日、コンパクトサイズの新しい ...

【ホンダ フリード 発表】ターゲットユーザーは“アタック＆レシーブ”
レスポンス
フリードのシート配列は、モビリオ＆モビリオスパイクと同じく3列と2列の2仕様が設けられているが、ターゲットユーザーの幅をモビリオよりもさらに広くする期待が込められている。本田技研工業四輪営業統括部営業開発室商品企画ブロックチーフの北條毅氏は、「当社には ...

８人乗れる！ 「ホンダ・フリード」デビュー
朝日新聞
旧「モビリオ・スパイク」に相当する５人乗り仕様、「ＦＬＥＸ」の荷室。排気系のレイアウトにより、出力はドナーのフィットより２ｐｓと０．１ｋｇｍだけ出力で劣る。が、モビリオに比べれば大幅なパワーアップとなった。いまやホンダ車おなじみのスカイルーフ ...

［新型車］ホンダ フリード
Car Sensor Lab カーセンサーｎｅｔ (press release)
実質的にモビリオやモビリオスパイクの後継車となる。同社独自の低床・低重心技術によりフロア高は390mm(FF/2列目)に抑えられた。また全高が高いミニバンにありがちなふらつきなど、走りの性能への不安が抑えられている点にも注目したい。 後席のドアは大開口600mmの両側...

【ホンダ フリード 発表】フリーに使えるコンパクトミニバン
レスポンス
ホンダから5月29に発表された『フリード』は『モビリオ＆モビリオスパイク』の後継車となるコンパクトカー。全車1.5リットルエンジンを搭載し、モビリオ＆スパイクのときと同様に、3列シート車と広いラゲッジスペースを持つ2列シート車を設定する。 ...